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Au cœur du projet stratégique de HAROPA PORT, la transition écologique et énergétique des activités maritimes et portuaires passe par la réduction des émissions de l’activité croisière. Le projet d’aménagement de la pointe de Floride a pour but d’accompagner cette transition énergétique de la croisière maritime. A l’horizon 2026 l’ensemble des quais croisière seront électrifiés… Poursuivre la lecture Lancement des travaux de raccordement électrique des navires à quai sur le terminal Croisière au Havre

In an historical wind propulsion deal, the French shipowner, Louis Dreyfus Armateurs SAS (LDA) and the Finnish mechanical sail company, Norsepower Oy Ltd, have announced that the Norsepower Rotor Sail™ technology will be installed on the new low-emission RoRo fleet to be chartered to Airbus.The Norsepower Rotor Sail is a modernised version of the old Flettner… Poursuivre la lecture LDA and Norsepower join forces in shipping large airbus aircraft components: future fleet of low-emission roros to use Norsepower rotor sails™

L’entreprise à mission GREENOV développe depuis 6 ans le SubSea Quieter®, un système d’atténuation du bruit sous-marin et de confinement de la turbidité destiné aux entreprises de travaux maritimes côtiers et offshores afin qu’elles puissent réduire leurs impacts sur les écosystèmes sous-marins. L’entreprise est hébergée à l’Incubateur Centrale Nantes.Un premier prototype a été construit pour des… Poursuivre la lecture Un premier test en mer pour le SubSea Quieter®, la membrane anti-bruit sous-marin de Greenov

Framatome et Naval Group ont annoncé la finalisation de l’acquisition de Jeumont Electric au groupe Altawest. Jeumont Electric est une entreprise industrielle spécialisée dans la fabrication et la maintenance de moteurs et d’équipements électriques pour les secteurs de l’énergie nucléaire et du naval de défense. Cette transaction permet à Framatome et Naval Group de consolider… Poursuivre la lecture Framatome et Naval Group finalisent l’acquisition de Jeumont Electric

CORSICA linea a annoncé l’arrivée en flotte d’un nouveau navire de type RoPax au GNL commandé à la société Stena RoRo pour une livraison prévue en mars 2026. Ce nouveau navire s’inscrit dans la vision stratégique globale de la Compagnie qui vise la baisse de 40% de ses émissions de dioxyde de carbone d’ici 2030 pour se rapprocher… Poursuivre la lecture CORSICA linea poursuit sa trajectoire de décarbonation et annonce l’arrivée d’un deuxième navire neuf propulsé au Gaz Naturel Liquéfié dès mars 2026