Home > Les Secteurs Maritimes > Le nautismeLe nautisme
Leader mondial de la voile, du pneumatique, de la glisse et 4e producteur de bateaux à moteur, les industries nautiques françaises mènent, depuis fin 2008, une stratégie proactive visant à leur permettre de s’adapter à la nouvelle donne économique tout en confortant leurs positions dominantes. La production nautique française progresse significativement sur l'année nautique 2010/2011. Elle enregistre une croissance de 10,7 % sur la période septembre 2010/août 2011 par rapport à septembre 2009/août 2010, à 901,47 millions d'euros (54.548 unités produites). Elle demeure principalement tirée par l'exportation (66,6 % du total contre 63,2 % l'année précédente). Le marché intérieur est, pour sa part, principalement tiré par le maintien de l'intérêt du public à l'égard des activités nautiques à un niveau élevé, comme en témoignent :
L’économie du nautisme…*
La pratique nautique…*
Les aménagements…*
Structures institutionnelles
Le Conseil supérieur de la navigation de plaisance et des sports nautiques est constitué de 46 membres représentant le plus large éventail de compétences du secteur. Il a une vocation de conception, de coordination, de concertation et d’impulsion. Ses préoccupations dans le domaine du nautisme, touchent tous les domaines de notre société, que ce soit en termes d’économie, d’aménagement, d’environnement, d’emploi, de sécurité, de tourisme, d’éducation, de loisir ou de sport. Ses travaux contribuent à la structuration et au développement de l’offre d’activités nautiques, à l’évolution de l’encadrement législatif et réglementaire, au développement de la pratique et à la dynamisation du secteur. Il s’attache à en accompagner les mutations. Le Yacht Club de France a été fondé en 1867 par Napoléon III pour contribuer au développement de la navigation de plaisance et de la construction navale. Créé à Paris pour être proche des institutions, il participe toujours à la définition et à la mise en oeuvre de la politique globale de la plaisance. www.csnpsn.developpement-durable.gouv.fr
La Fédération Française des Ports de Plaisance (FFPP) est une organisation associative au service de tous les ports qu’elle regroupe : 301 ports de plaisance français, maritimes, fluviaux, lacustres et ports à sec, représentés, au niveau national, par des élus des huit associations ou unions régionales affiliées des littoraux de la France métropolitaine et des DOM-COM. La FFPP poursuit ses missions de défense des intérêts de ses adhérents, les conseille dans tous les aspects technique, juridique et social. Elle est soutenue par un "Club des Partenaires" qui rassemble depuis 20 ans les principales entreprises destinées à la gestion et à l’équipement des ports. La FFPP participe activement à la promotion de la filière nautique via le CODCAP (Comité de Développement des Capacités d'Accueil de la Plaisance), qu’elle a co-créé. La FFPP déploie ses actions en fédérant l’ensemble des pays qui bordent la Méditerranée grâce à l’appui de l’Espagne, l’Italie, le Portugal, la Grèce, le Maroc et l’Algérie. Elle préside le Groupement Européen de Coopération Odyssea, soutenu conventionnellement par l’ANEL (Association Nationale des Élus du Littoral) et l’ANMSCCT (Association Nationale des Maires des Stations Classées et des Communes Touristiques), et participe aux travaux du Comité des Marinas de l’ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations) qui représente les intérêts économiques des ports de plaisance au niveau mondial. 
Syndicat professionnel rassemblant 600 acteurs de la filière nautique française, la Fédération des industries nautiques (FIN) a pour vocation d'accompagner, de défendre et de représenter tous les métiers de la filière nautique française, en France et à l’international. Soucieuse de renforcer sa présence en régions, aux côtés des entreprises du nautisme, et de leur assurer un accompagnement et un conseil de proximité, la FIN déploie un réseau de partenaires territoriaux. Elle participe également à l’organisation d’événements locaux et développe un dialogue régional avec les collectivités et institutions du littoral. Ces démarches permettent à la FIN de jouer un rôle moteur dans le développement des activités nautiques, à travers, notamment, la recherche de solutions au manque de places dans les ports et le déploiement d’actions visant à favoriser la navigation le long du littoral. Au niveau national, la FIN contribue au développement de la pratique nautique en en facilitant l’accès au plus grand nombre. Elle est à l'origine de manifestations, telles que la Fête du Nautisme, et est propriétaire du Nautic, Salon nautique de Paris et du Festival de la Plaisance de Cannes. Consciente de l’importance du rayonnement du nautisme français, la FIN intensifie ses initiatives sur la scène internationale afin de favoriser l’exportation, faire connaître l’offre et le savoir-faire français, renforcer le caractère international de ses salons et attirer des clientèles étrangères en France. La FIN est membre fondateur de l’EBI (European Boating Industry) et membre actif de l’ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations).
Le Yacht Club de France a été fondé en 1867 par Napoléon III pour contribuer au développement de la navigation de plaisance et de la construction navale. Créé à Paris pour être proche des institutions, il participe toujours à la définition et à la mise en oeuvre de la politique globale de la plaisance. A cet égard, il est l’interface entre les organismes auxquels il participe (CSNPSN, etc.) et ses clubs alliés installés sur les façades maritimes françaises. Il a plus que jamais aujourd’hui la mission de transmettre aux nouvelles générations de plaisanciers les grandes valeurs des gens de mer issues de toutes les marines. Construction de navires de plaisance et services
Depuis 1897 sur le bassin Arcachon, Couach et ses 250 ouvriers/créateurs oeuvrent à la réalisation de yachts "custom". Outre les yachts de plaisance, le chantier Couach fabrique, sous la marque PLASCOA, des patrouilleurs et des vedettes de surveillance en composites dont la tenue en mer exceptionnelle a fait sa réputation. L’entreprise est aujourd’hui une marque mature. Dès l’après-guerre, la deuxième génération de la famille Couach se lance dans la fabrication de bateaux en série aux qualités marines uniques qui font la renommée du chantier. Progressivement, le chantier va développer différentes gammes de bateaux et structure sa production autour de deux axes :
LUXMARINA est un centre d’excellence au service de l’industrie nautique et plus spécialement de l’industrie du yachting. LUXMARINA offre des solutions sur-mesure en matière d’étude, de design, d’aménagement et de gestion portuaire sur la Côte-d’Azur et exporte son savoir dans le monde entier :
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En dépit de la crise, l’intérêt à l’égard des activités nautiques n’a pas faibli, comme en témoigne l’affluence lors des grands rendez-vous nautiques, qu’ils soient sportifs (La route du Rhum), de loisir (Fête du Nautisme), ou d'affaires (salons nautiques de Paris, Cannes, La Rochelle, etc.). 
La location maritime et fluviale séduit également de plus en plus d'adeptes. La France, grâce à la longueur et à la diversité de ses côtes, à son important réseau de voies navigables, ainsi que l'offre toujours plus diversifiée des loueurs maritimes et fluviaux, répondent parfaitement aux attentes d'un public exigeant, à la recherche d'escapades insolites. 
Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques
Couach, plus de 100 ans d'innovation et de ‘Yacht Couture’. 
Iguana Yachts a conçu un système de mobilité révolutionnaire permettant de mettre à l'eau un bateau par ses propres moyens. Plus besoin de place au port, ni de remorque de mise à l'eau, le système de mobilité Iguana aide à franchir les quelques centaines de mètres qui séparent la mer du parking le plus proche ou à atterrir sur une plage non équipée de ponton. 
