Home > Economie Maritime > L'importance du fait maritimeL'importance du fait maritime
L’économie : la mer, source de croissance pour la planète
 Les régions côtières, situées à moins de 80 km de la mer, accueillent les deux tiers de la population mondiale. La mer est source d’énergie et de richesses, qu’il s’agisse pour les matières premières d’importantes découvertes (on estime qu'en 2015 près de 10 % de la production mondiale de pétrole proviendront des grandes profondeurs, et que d'ici à 2020 5 % de la quantité mondiale de minéraux, y compris le cobalt, le cuivre et le zinc pourraient provenir des fonds marins), ou pour l’électricité des possibilités d’implantation de champs d’éoliennes, d’hydroliennes, etc. Le transport maritime est un vecteur essentiel du commerce international : environ 90 % du commerce mondial est transporté par voie maritime.
Pour l’environnement : la mer est vitale
Les mers recouvrent plus de 70 % de la surface du globe et jouent un rôle primordial dans les échanges atmosphériques et le climat. Les océans absorbent ainsi 80 % de la chaleur et 20 % des émissions de carbone produites par l’activité des hommes. Capitale pour la vie sur terre, la conservation de l’environnement marin est également essentielle pour améliorer la compétitivité, la croissance à long terme et l’emploi dans l’Union Européenne. La mer est un espace à explorer : seulement 15 % de la faune et de la flore marines sont connus, d’où l’importance de la recherche et de l’observation océanographiques. Le développement durable et une exploitation raisonnée des ressources (pêche, énergies, minéraux…) de l’océan sont donc une nécessité.
Le transport maritime : une solution pour l’environnement et le développement durable
 Le transport maritime est de loin le plus respectueux de l’environnement à la tonne de marchandise transportée. Selon le navire, il émet 5 à 30 fois moins de CO2 que le transport routier et jusqu’à 100 fois moins que le transport aérien. Ce fait fondamental est largement occulté par les catastrophes maritimes, rares mais à l’impact médiatique considérable. À titre d’exemple, le transport d’un conteneur entre Marseille et Lyon par camion émet autant de CO2 que son déplacement par navire depuis Dakar au Sénégal jusqu'à Marseille, alors que la distance est deux fois plus courte !
Le transport maritime : une alternative au ”tout routier” Le Transport Maritime à Courte Distance (TMCD) et les Autoroutes de la mer offrent des solutions – crédibles et durables – au ”tout terrestre”, et en particulier au ”tout route”, déjà inexorablement menacé de saturation et de congestion sur un certain nombre de grands axes de circulation en Europe et en France. Le TMCD assure déjà 40 % des échanges intra-européens de marchandises. Cette alternative du maritime est promue dans le cadre de la contribution du monde maritime aux suites du ”Grenelle de l’environnement” pour atteindre les objectifs du report modal.
Le ”domaine maritime français” est le 2e du monde par sa superficie
 La France dispose de 12.840 km de littoral (dont 5.500 pour la métropole). Sa zone économique exclusive est présente sur tous les océans (sauf l’Arctique) et s’étend sur 11 millions km².
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