Home > Les Secteurs Maritimes > La logistique MaritimeLa logistique Maritime
 De nos jours, 90 % des échanges mondiaux sont acheminés par voie maritime. Ces flux de marchandises transitent via les ports, passage obligé pour toute expédition. Ces ports sont maintenant bien plus que des points de passage ; ils fournissent une valeur ajoutée réelle et recherchée comme la transformation de certains produits, des facilités financières grâce aux zones franches, des méthodes pointues d’emballage, etc. La logistique d’approvisionnement (transport de matières premières généralement en vrac), représente deux tiers des flux maritimes et la logistique de distribution (produits manufacturés souvent transportés en conteneur) représente le tiers restant. Les entreprises françaises ont recours de plus en plus systématiquement aux prestataires logistiques qui fournissent une offre intégrée et complète : 3PL (Third Party Logistics), 4PL (Fourth Party Logistics), commissionnaires de transport etc. En 2010, 37 % du transport intra-européen (UE 27) a été assuré par le mode maritime. Le transport maritime à courte distance (TMCD), ou cabotage maritime euro-méditerranéen représente environ 70 % de l’activité des ports français. 
BP2S, qui regroupe tous les acteurs de la chaîne de transport, est une source d’information, un forum de rencontres et d’échanges. Il soutient également ses membres dans leurs initiatives et projets en faveur du transport maritime à courte distance (shortsea shipping), des autoroutes de la mer et de la logistique intermodale à maillon maritime en France et en Europe. BP2S assure une diffusion régulière d’informations, notamment via son site internet, son blog, ses bulletins d’informations hebdomadaires, ses "flash infos mensuels", etc De plus, l’association organise pour et avec ses membres des réunions et ateliers thématiques, des colloques et conférences. Elle participe également à des études (faisabilité, techniques, économiques, etc.). BP2S est aussi l’interlocuteur reconnu et privilégié des autorités publiques françaises et européennes sur tous les sujets relatifs au shortsea shipping et à l’intermodalité à maillon maritime. Enfin, BP2S est le contact national en France pour le programme d’aide européen Marco Polo.
Le Cercle pour l'Optimodalité en Europe, c’est plus de 60 Membres, entrepreneurs et entités économiques, qui partagent l’ambition commune de construire, depuis la signature de la Charte de l’Optimodalité® le 6 mars 2007, une nouvelle approche de la chaîne de transports cherchant à optimiser au plan économique, technique, environnemental et sociétal chaque mode de transport, et toute combinaison efficace des modes entre eux.
DAHER est un équipementier européen intégrateur de solutions "Industrie et Services" pour l'Aéronautique, le Nucléaire, la Défense et les Industries. DAHER intervient sur tous les modes de transport qu’ils soient maritimes, aériens, routiers, fluviaux ou ferroviaires. Pour le transport maritime, DAHER s’est spécialisé dans l’affrètement de navires "ro-ro" et "colis lourds" pour les projets militaires et civils, tout en restant commissionnaire de transport en trafics réguliers conventionnels pour accompagner les industriels dans leur développement international : sourcing, distribution, maintenance en condition opérationnelle (rechange et réparation). En 2011, DAHER a réalisé un chiffre d'affaires d'1,1 milliard de dollars, avec plus de 7.500 hommes et femmes répartis dans 14 pays. haut de page |
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BP2S Bureau de Promotion du Short Sea Shipping 
