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Construction et réparation navales

L’industrie de la construction et réparation navales françaises emploie environ 40 000 personnes et se situe au 6e rang mondial et au 2e rang européen du marché global civil et militaire.

 

Le succès de la France dans ce domaine est dû à la qualité d’adaptation des ressources humaines, aux capacités d’innovation (domaine dans lequel l’industrie navale française est à la pointe) et à l’efficacité commerciale. Au contraire des chantiers asiatiques, les chantiers français se sont spécialisés dans la construction des unités les plus complexes (forte valeur ajoutée) : paquebots, frégates et bâtiments de projection de forces, méthaniers, sous-marins, et leur savoir-faire peut aussi s’appliquer aux domaines de l’offshore. Les chantiers et équipementiers français interviennent ainsi sur tous navires sophistiqués jusqu’à 400 m de long.

La construction navale : une industrie ensemblière

Les chantiers navals mettent en place dans les structures métalliques (coques) qu’ils réalisent eux-mêmes des équipements très souvent construits ailleurs. C’est un métier d’ensemblier. Construire un navire, c’est piloter la construction d’un système dans lequel s’intègrent des sous-systèmes. Les sous-traitants sont implantés majoritairement sur le littoral mais également partout en France.

Les leaders de la construction navale :

DCNS

DCNS présent sur les mers du monde entier

Le groupe DCNS est un acteur européen de tout premier plan sur le marché mondial des systèmes navals de défense. Il conçoit, réalise et maintient en service des bâtiments de surface, des sous-marins, ainsi que des équipements et systèmes spécifiques de haute technologie. Le Groupe fournit à la Marine nationale, son principal client, les navires et systèmes associés lui permettant de jouer un rôle majeur, correspondant à celui d’une marine de premier rang.

Plus de 30 marines du monde entier font également confiance à DCNS. Parallèlement, il tire parti de la richesse des savoir-faire de ses équipes et de ses moyens industriels pour se développer sur de nouveaux marchés : l’énergie (nucléaire civil et énergies marines renouvelables) et les services. Attentif aux enjeux de développement durable, le groupe DCNS est l’un des premiers de son secteur d’activités à avoir été certifié ISO 14001.

Il compte environ 12 000 collaborateurs et réalise un chiffre d’affaires de 2,5 milliards d’euros (chiffres 2008).

Membre du CMF - www.dcnsgroup.com

STX Europe

En septembre 2008, STX Business Group est devenu l’actionnaire majoritaire avec un peu plus de 92 % des parts donnant ainsi naissance à un groupe international de constructeurs de navires sophistiqués parmi les plus importants au monde. Déjà reconnu pour ses compétences dans la construction de navires de charge, parmi lesquels des méthaniers, des navires porte-conteneurs et des vraquiers de très grande taille, STX s’est adjoint l’expertise des chantiers européens pour la construction des navires à passagers et offshore.

Filiale de STX Europe, STX France est composée de deux chantiers à Lorient et Saint Nazaire spécialisés dans la construction de navires à passagers et de navires sophistiqués de 30 à plus de 300 mètres de long. Deux filiales complètent la structure française : la première dédiée à la conception et à la fabrication de cabines préfabriquées avec une capacité de 6 000 cabines par an, et l’autre reconnue comme centre de compétences dans le domaine des études industrielles.

Le carnet de commandes actuel de STX France comprend : un paquebot de 294 mètres pour 1275 cabines pour MSC Crociere et un paquebot de 329,45 mètres, 2098 cabines pour Norwegian Cruise Line (NCL), respectivement livrables en mars et mai 2010.

Un bâtiment de projection et de commandement (BPC) pour la Marine nationale, dont la livraison à DCNS est prévue en 2011 pour une mise en service en 2012. Un navire de surveillance (OPV70) pour Raico Marine, livrable fin 2010.

Membre du CMF - www.stxeurope.com

CMN

Constructions mécaniques de Normandie : pionnière sur le marché des navires rapides.

CMN a une production et des compétences très diversifiées. Le chantier de Cherbourg peut notamment construire :

• Une gamme très complète de navires militaires modernes (navires rapides de combat, navires de surveillance, vedettes, corvettes, patrouilleurs et intercepteurs). Ont déjà été construits plus de 300 navires dont 100 patrouilleurs lance-missiles sont en service dans une quinzaine de marines,
• Des yachts à moteur (de 25 à 73 m),
• Des voiliers de luxe (monocoques ou catamarans) ou des voiliers de course (Géodis, 60 pieds),
• Des petits paquebots de croisières (100-150 passagers).

Le projet « Baynunah », actuellement en cours de fabrication, prévoit la construction pour les Émirats Arabes Unis de six corvettes « Combattante » de 71 mètres, équipées de systèmes de détection et d’interception ultra modernes.
Deux yachts de 60 mètres ont été livrés en 2009.

Membre du CMF - www.cmn-goup.com

 

 Réparation et maintenance navales :

Cegelec

Cegelec est un groupe international offrant des services technologiques aux entreprises et aux collectivités. Présent dans une trentaine de pays, il conçoit, installe et maintient des systèmes dans l’industrie, les infrastructures et le tertiaire.

Fort de sa présence internationale et de ses compétences multi-techniques, le groupe Cegelec est particulièrement actif dans le domaine maritime : il intervient notamment dans la conception, l’installation et la mise en service d’installations techniques (Courants forts et faibles, HVAC, Fluides et Mécanique), la sécurisation de sites et le contrôle d’accès pour les infrastructures à terre, en mer et pour tout type de navire.

Cegelec est également spécialisé dans le maintien en condition opérationnelle des équipements dans les ports, les chantiers navals et les plate-formes en mer, et les navires civils et militaires.
Cegelec réalise un chiffre d’affaires de 3 milliards d’euros et emploie 25 000 collaborateurs.

Membre du CMF - www.cegelec.fr

 SIRENA

Le Syndicat National des Industries de la Réparation Navale regroupe trois chantiers en France (Arno-Dunkerque, Sobrena à Brest, et UNM à Marseille), dont l’activité principale est la réparation navale et la conversion de navires de mer, essentiellement pour le compte d’une clientèle internationale.

Membre du CMF

 V.Navy

Filiale française du groupe V.Ships, (n° 1 mondial des services maritimes), V.Navy a quatre principales activités :

• Ingénierie de financement (ex : Partenariats/Public/Privé) dédiée au financement des futurs navires d’État.
• Ingénierie et exécution de contrats de Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) de navires militaires en France et à l’international.
• Services environnementaux maritimes, ingénierie de dépollution et démantèlement de navires et d’installations offshore en fin de vie.
• Prestations de sûreté maritime depuis la mise à disposition et la gestion de flottes de navires jusqu’à la sécurisation d’installations offshore et la fourniture de systèmes de lutte anti-piraterie.

Membre du CMF - www.v-navy.com

 

Les chantiers de construction navale civils et militaires, de la réparation ainsi que leurs équipementiers sont représentéspar un organisme professionnel reconnu :

 GICAN

(Groupement des Industries de Construction et Activités Navales)

Le GICAN regroupe les industriels de la construction navale et des activités associées. Il couvre le domaine naval de défense, la sécurité, sûreté & environnement maritime et la construction navale civile. A ce titre, le GICAN dispose du soutien du Ministère de la Défense, de la Direction des Affaires Maritimes rattachée au MEEDM (Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer) et du Secrétariat Général de la Mer.

Né de la fusion de la Chambre Syndicale des Chantiers Navals et du Groupement Industriel des Constructions et Armements navals, le GICAN réunit plus de 140 adhérents représentatifs du domaine naval et maritime français, depuis les grands maîtres d’oeuvre, systémiers et équipementiers, jusqu’aux PME qui concourent à la réalisation et à la réparation de navires militaires, de navires de croisière et de navires marchands de moyens et grands tonnages.

Le chiffre d’affaires cumulé des membres du groupement s’élève à plus de 5 milliards d’euros pour un effectif total de 40.000 emplois.

Le GICAN rassemble toutes ces compétences et agit pour leur promotion en France et à l’étranger, leur positionnement stratégique au sein de l’Europe et la reconnaissance de la haute technologie qui caractérise cette industrie. Il défend les intérêts de la profession et représente le secteur naval auprès des instances nationales françaises (Ministère de la Défense, MEEDM, CIDEF, UIMM), européennes (ASD, EMEC, CESA, Commission européenne, Parlement européen, AED) et internationales (OTAN).

Le GICAN est aussi l’organisateur de l’exposition Euronaval, l’exposition internationale des professionnels du monde naval et maritime, dont la prochaine édition se tiendra du 25 au 29 octobre 2010 au Parc des Expositions de Paris Le Bourget.

Membre du CMF - www.gican.asso.fr

 

 AAA Marine

AAA Marine met en oeuvre des équipes autonomes de spécialistes formés et expérimentés pour assurer le montage de sous-ensembles complets ou de fonctions dans les domaines de la construction navale et du nautisme.

Les équipes de AAA Marine peuvent intervenir pour des chantiers sur toute la France et l’Europe à partir des plateformes opérationnelles de la société.

Membre du CMF - www.aaa-aero.com

 DGA Techniques hydrodynamiques

Créé en 1906 à Paris, le bassin d’essais des carènes est situé depuis 1992 en Normandie, à Val de Reuil. Il réalise des essais navals dans les domaines hydrodynamique et hydroacoustique pour des bâtiments de surface, des sous-marins et autres types d’engins. Le centre dispose de moyens d’essais performants et souvent uniques par leurs capacités.

Membre du CMF

 Bretagne Pôle Naval

• Bretagne Pôle Naval est l’association qui regroupe les entreprises de la filière navale de la Région Bretagne depuis fin 2007.
• Les 60 entreprises adhérentes sont des chantiers navals, des maîtres d’oeuvre, des sociétés d’ingénierie, des fournisseurs d’équipements, des entreprises réalisant des travaux de spécialités à bord des navires et des prestataires de services associés.
• La finalité de ce groupement est de développer l’activité des entreprises de la filière. Les actions menées concernent notamment :
- Le développement de synergies et de relations de partenariat entre les entreprises,
- La promotion des sites industriels, des entreprises et de leurs produits,
- La rénovation et l’adaptation des infrastructures industrielles portuaires,
- La diversification dans le secteur des énergies marines,
- L’emploi et la formation.

Membre du CMF - www.bretagnepolenaval.org

 

 D2M Consultants

D2M est une société française spécialisée dans l’architecture navale civile et militaire, l’ingénierie marine et le service aux armateurs ; la société, totalement indépendante, assiste les armateurs, les compagnies pétrolières ainsi que les ingénieries et les entreprises de travaux en mer, tout au long de leurs projets.

Membre du CMF - www.marined2m.com

 Masson Marine Engineering

Au cours de ses 100 ans d’expérience, Masson a prouvé sa capacité à s’adapter aux besoins de ses clients en proposant une gamme complète de réducteurs marins et d’hélices à pas variable couvrant une gamme de 100 à 10 000 kW.

Membre du CMF - www.masson-marine.com

 Prüftechnik France

Filiale française du groupe international Prüftechnik AG (leader mondial dans les systèmes d’alignement par rayon laser), Prüftechnik France est spécialisée dans le domaine de la maintenance prédictive des machines tournantes et offre les services suivants :
• Alignements de lignes d’arbre et mesures géométriques par système laser,
• Mesure de couple sur les lignes d’arbre,
• Comptage des particules dans les circuits de lubrification,
• Analyses vibratoires par systèmes portables ou systèmes de surveillance permanente,
• Télésurveillance vibratoire.

Membre du CMF - www.pruftechnik.fr

 

 

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